Porte-patins frein VTT V-brake à vis déporté Newton 72 mm noir (paire)
Réf. ECKMP27072
Comprend tous les composants nécessaires pour finaliser votre système de lubrification de moteur T/C® Le kit augmente la pression, le volume, le débit et le retour d'huile moteur, éliminant le wet sumping et les filtres à air huileux ; tests montrant une baisse de 25 à 35 °F de la température moteur, 15 à 30 °F de la température d'huile, 15 à 30 psi de pression d'huile supplémentaire et un fonctionnement moteur plus silencieux et fluide ; également une augmentation significative de la pression d'huile, de 3 ch et de 4 ft/lbs de couple à la roue arrière Pompe à huile en aluminium 7075 usiné, 50 % plus dure et résistante que la pompe d’origine ; maintient des tolérances serrées sous température Inclut des poussoirs hydrauliques à course totale Poussoirs hydrauliques Race Series® à course complète (. 200”) avec taux de décharge plus lent pour supporter de fortes pressions de ressorts de soupape, augmenter le régime moteur avant flottement et offrir plus de dégagement pour cames à forte rampe La réduction de la course diminue la quantité d’huile nécessaire à l’intérieur du poussoir, ce qui limite l’aération de l’huile sur les cames à levée rapide et forte. Les modèles '99-'01 avec allumage Magneti Marelli nécessitent une roue dentée d’arbre à cames arrière. Kit de vis pour pompe à huile/plaque à cames Feuling® x ARP en option disponible PART #2401-0993.
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Comprend tous les composants nécessaires pour finaliser votre système de lubrification de moteur T/C® Le kit augmente la pression, le volume, le débit et le retour d'huile moteur, éliminant le wet sumping et les filtres à air huileux ; tests montrant une baisse de 25 à 35 °F de la température moteur, 15 à 30 °F de la température d'huile, 15 à 30 psi de pression d'huile supplémentaire et un fonctionnement moteur plus silencieux et fluide ; également une augmentation significative de la pression d'huile, de 3 ch et de 4 ft/lbs de couple à la roue arrière Pompe à huile en aluminium 7075 usiné, 50 % plus dure et résistante que la pompe d’origine ; maintient des tolérances serrées sous température Inclut des poussoirs hydrauliques à course totale Poussoirs hydrauliques Race Series® à course complète (. 200”) avec taux de décharge plus lent pour supporter de fortes pressions de ressorts de soupape, augmenter le régime moteur avant flottement et offrir plus de dégagement pour cames à forte rampe La réduction de la course diminue la quantité d’huile nécessaire à l’intérieur du poussoir, ce qui limite l’aération de l’huile sur les cames à levée rapide et forte. Les modèles '99-'01 avec allumage Magneti Marelli nécessitent une roue dentée d’arbre à cames arrière. Kit de vis pour pompe à huile/plaque à cames Feuling® x ARP en option disponible PART #2401-0993.
